Les Dolois font la loi

On espérait Gabette mais ce sont les Dolois Ramel en 125 et Galienne en open qui ont été les grands animateurs d'une journée riche en rebondissements.

L es championnats de Bourgogne rehaussés par quelques pilotes extérieurs de qualité ont réjoui les nombreux spectateurs présents, hier, sous le chaud soleil issois. Le spectacle a été à tous les étages et dès les premiers tours de roue.

En 125 cc, la lutte a été superbe pour la victoire entre Florent Ramel, le Dolois, et Florian Hubert, le Haut-Saônois. C'est au cours de la seconde manche que la bagarre prenait tout son sens. Pendant les vingt minutes de courses, les deux hommes ne se lâchaient pas d'une semelle, offrant au public un chassé-croisé de toute beauté. Finalement, c'est le Dolois qui empochait le gain des deux manches. A peine poussiéreux, il savourait pleinement sa victoire : « Dans la seconde manche, je me suis retrouvé en tête dès le second tour après une erreur de Perreira qui menait alors la course. Et puis Florian est repassé devant. Alors j'ai décidé d'attendre avant de le passer. Le but était de le fatiguer moralement. » Il y parvenait de très belle manière avant de le sauter dans les derniers tours. « C'est une belle journée. J'avais vraiment envie de gagner ici. Il y a deux ans, j'avais terminé second à chaque fois dans les deux manches, alors cette année...» Le meilleur Bourguignon de la catégorie est le Nivernais Judicaël Dard qui prend la troisième place au général.

Dimanche noir pour Gabette
Dans la catégorie open, Les pilotes dolois avaient encore la main par l'entremise de Benoît Galienne. Troisième lors de la première manche, il réussissait un second passage de toute beauté. En tête dès le second tour, il gérait parfaitement sa course. « J'ai voulu creuser l'écart tout de suite. Sur la fin, j'étais un peu limite mais j'ai tenu bon. »
Jérôme Gabette n'a pas eu cette réussite. De retour sur un motocross après sa blessure à la main gauche, il a vécu un dimanche noir. Une crevaison lors de la première manche annihilait ses espoirs dès le 4e tour. De retour dans le parc de départ pour la seconde manche, l'Issois était bien décidé à repartir le couteau entre les dents. « Je vais tout essayer pour faire la course en tête », confiait-il quelques minutes avant le départ. Une poignée de secondes après le feu vert des commissaires, il se retrouvait englué dans le milieu du peloton. 12e, il se lançait alors dans une drôle de course-poursuite. Il échouait finalement à la 5e place. Au général, c'est le Gueugnonnais Christophe Lebœuf qui s'en tirait le mieux avec une belle 5e place. Gabette, lui, devait se contenter de la 12e place.
Lors de la super finale, les pilotes dolois se taillaient encore la part du lion puisque Franck Benon s'imposait devant Benoît Galienne.
Jean-Yves ROUILLÉ
125 cc : 1. Galienne (UM Doloise), 2. Collin (MC Champigneulais), 3. Benon (UM Doloise)... 5. Lebœuf (Gueugnon)... 12. Gabette (AMC Issois)... 29. Junot (AMC Issois)...
Championnat de Bourgogne :
Open : 1. Ramel (UM Doloise), 2. Pereira (Trail 70), 3. Piscione (MC Salives)... 12. E. Pitraye (Val de Vergy)... 20. J. Pitraye (Val de Vergy)... 26. Bresson (AMC Issois), 32. Gautheret (Val de Vergy)...
Superfinale : 1. Benon (UM Doloise), 2. Galienne (UM Doloise), 3. Collin (MC Champingeulaise)... 23. Gabette (AMC Issois)... 32. J. Pitraye (Val de Vergy).
Vétérans : 1. Ravenet (Dreux), 2. Roulliay (Brennou), 3. Trioux (Weeling St Just)... 16. Mielle (AMC Issois).
Espoirs : 1. Perret (Brienon), 2. Yakar (Nevers), 3. Desprey (Gueugnon, 1er minime)... 12. Boichot (AMC Issois).

Le Moto-Club issois organise le dimanche 2 septembre, sur son circuit du Montolet, la 8e épreuve du championnat de Bourgogne de motocross, ainsi que la 7e épreuve du trophée de France Vétérans, zone nord.

DIMANCHE, Is-sur-Tille et son circuit du Montolet accueilleront la 8e épreuve du championnat de Bourgogne de Moto-cross 2007 ainsi que la 7e épreuve du trophée de France Vétérans zone nord.
Lourds travaux sur la piste
Après la lourde tâche d'organisation de la course de l'an dernier, les dirigeants de l'association Moto-club issois se sont remis au travail depuis 4 mois afin de préparer au mieux le site pour accueillir ce dimanche 2 septembre, le championnat de Bourgogne et le championnat de France Vétérans.
Cette année encore, près de 200 mètres de palissades plastiques ont été posées afin d'améliorer la largeur des pistes et remplacer les barrières vieillissantes. L'équipe d'arrosage étant parfaitement rodée, la gestion parfaite de l'alimentation en eau du site a considérablement aidé les bénévoles, grâce notamment à quelque 150 arroseurs apposés sur les palissades.
La piste a été nivelée à coup de pelle à chenille et bulldozer ainsi qu'à l'aide d'un tracteur avec broyeur de cailloux, afin d'éliminer au mieux les laves restantes et obtenir de la « farine ».
C'est donc sur une piste totalement remaniée et entretenue que les pilotes en débattront dimanche afin d'obtenir les points nécessaires à l'attribution des titres.
Une centaine de bénévoles à pied d'œuvre
Coté spectateurs, les coteaux ont été débroussaillés, les buvettes aménagées au mieux tant pour le personnel que pour les visiteurs.
Les bénévoles sont toujours dans l'attente d'un complexe regroupant sanitaires, salle de jury, salle de formations afin de réaliser des épreuves au niveau championnat de France - voire international -, en évitant ainsi des locations très onéreuses de toilettes, douches, bungalow qui ne permettent pas à l'association d'organiser ces épreuves tous les ans.
Une centaine de bénévoles seront à pied d'œuvre ce dimanche afin d'assumer leur mission dans des conditions optimales. Commissaires, personnel chronométrage, personnel buvette, personnel parking, veilleront au bon déroulement de la manifestation. Coté pilotes, environ 180 pilotes seront présents ce week-end, pilotes à partir de 6 ans pour les éducatifs jusqu'à des sexagénaires pour les vétérans. Horaires officiels : Essais de 8 heures à 11 h 10 ; courses de 11 h 25 à 18 h 05.

Programme
- Manches éducatives, au nombre de quatre réunissant les plus petits pilotes, âgés de 6 à 12 ans. - Manches 85 cc espoirs, au nombre de deux réunissant 40 pilotes du championnat de Bourgogne. - Manches 125 cc 2 temps, au nombre de deux, réunissant 40 pilotes du championnat de Bourgogne. - Manches 250-500cc 4 temps, au nombre de deux réunissant environ 40 pilotes du championnat de Bourgogne complétés par des pilotes nationaux d'Auvergne, de Franche-Comté, du Lyonnais, qui viendront grossir les rangs de cette série. - Une super-finale réunissant les 40 meilleurs pilotes cités précédemment. - Manches du championnat vétéransÊzone Nord, au nombre de 2, catégories Or (+ 48 ans) et argent (38 à 47 ans). Soit au total 180 pilotes en 9 manches et 4 démonstrations éducatives. Tarif : 7 euros, gratuit pour les moins de 14 ans. Pour accéder au site : direction Hôpital, puis monter la rue des Pins, un fléchage sera alors apposé. Buffet, buvettes seront à disposition.

Hier après-midi, ils se sont dit au revoir. Grandes vacances obligent. Mais il est quasiment certain qu’ils ont déjà hâte de se retrouver, sans doute en octobre prochain, pour la deuxième partie de saison. En effet, depuis le mois de février, une toute jeune cohorte de pilotes de motocross, de 7 à 12 ans, se donnent rendez-vous sur le circuit d’Is-sur-Tille, pour s’adonner à leur discipline favorite.

C’est l’année dernière que l’idée a germé dans la tête du président de l’Association Moto Club Issois, Jacky Bonne, et de Thierry Gabette, diplômé Ufolep, qui donne de son temps plusieurs mercredis par mois, pour transmettre le b.a.-ba du motocross. L’une des originalités de cette initiative, c’est que la structure n’est pas une école de pilotage, mais reste bien associative.

De quelques enfants du club au départ, l’idée a fait son chemin. Ce sont ensuite de jeunes passionnés de tout le département qui ont rejoint les précurseurs, puis maintenant de toute la région. Comme pour toute activité physique, les séances débutent par un échauffement. Ensuite, Thierry propose à son petit groupe d’aborder un aspect technique du pilotage: le départ, le virage, le passage de bosses... Puis, le temps est venu de tourner un peu plus la manette des gaz et d’appréhender la caractéristique propre à toute course, la vitesse.

Bien entendu le tout encadré en roulant en groupe. Enfin, pour éviter toute mauvaise surprise le lendemain, quelques étirements viennent clore le rendez-vous. « Nous allons aussi parler réglementation ou mécanique », ajoute Thierry. « Il s’agit d’apprendre comment changer un filtre à air, savoir où se trouvent les bougies...»

En bref, une vraie bonne idée qui pourrait bien trouver de nouveaux émules assez rapidement. Même si pour l’instant, il faudra être patient et attendre la rentrée.

Article paru dans les Sport du Bien Public Jeudi 14 Juin 2007